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造车三大新势力美股集结市值3435亿   “XWL”募资287亿已累计交付新车近10万辆

2020-09-07 07:16:50 来源:长江商报

    

    ●长江商报记者 黄聪

    XWL,X指小鹏汽车,W指蔚来汽车,L指理想汽车,由于三家车企先后在美股上市,被看做中国造车新势力三巨头,它们也成为了我国新能源汽车领域的“新(X)未(W)来(L)”。

    长江商报记者统计发现,XWL造车至今已累计交付新车近10万辆。尽管数量不算多,但在资本市场已万众瞩目,XWL当前合计市值已达到3435亿元,拥有挑战特斯拉3792亿元的潜力。

    蔚来汽车累计交付超5万辆

    蔚来汽车无疑是造车新势力中“老大哥”,但被理想汽车和小鹏汽车不断追赶。

    蔚来汽车成立于2014年11月,2018年5月27日首台量产车下线。9月3日,蔚来汽车发布最新销售数据。官方统计显示,今年8月,蔚来汽车交付新车3965辆,同比增长104.1%。其中ES8交付量达1125辆、ES6交付量达2840辆。据统计,今年1-8月,蔚来汽车已经累计交付新车21667辆。

    2020年7月18日,蔚来汽车第5万台整车在合肥先进制造基地量产下线。数据显示,蔚来汽车2018年和2019年新车交付量分别为11348辆和20565辆。截止到2020年8月,蔚来汽车累计交付新车53580辆。

    蔚来创始人李斌表示:“随着全供应链产能不断提升,大家的单月产能在9月份将达到5000辆,为后续交付提供了保障。”

    理想汽车2015年4月创立,2019年由“车和家”更名而来。企业从2019年12月4日开始交付,当月共交付超1000辆理想ONE。

    9月2日,理想汽车公布了8月交付数据。理想ONE在8月交付了2711辆,环比增长10.88%,创单月交付量新高。2020年1-8月,理想ONE总计交付14656辆。从首辆车交付至今,理想汽车累计交付新车1.57万辆。

    小鹏汽车是广州橙行智动汽车科技有限企业旗下的互联网电动汽车品牌,企业成立于2015年1月。

    资料显示,小鹏汽车于2018年11月开始生产第一批量产的智能电动汽车G3。企业在今年7月份交付了2451辆智能电动汽车,其中包括1641辆P7和810辆G3。截止2020年7月底,企业累计交付量达20707辆汽车,包括18741辆G3以及1966辆P7汽车。如果按此推算,小鹏汽车至今累计交付新车2.4万辆。

    综合来看,XWL至今已累计交付新车近10万辆,其中蔚来汽车坐稳了造车新势力“一哥”的宝座,理想汽车和小鹏汽车则摆开了你追我赶的架势。而三家车企的创立、交付时间差别并不算大。

    造车新势力呈现“三足鼎立”局面

    造车成本巨大、前景广阔,二级市场成为“补血”的绝佳途径,XWL也先后登陆美股。

    2018年9月,蔚来汽车在美国纽交所成功上市,募资额为10亿美金(约68亿元人民币),发行价为每股6.25美金。截至9月4日收盘,蔚来汽车每股价格为18.7美金,两年增长了两倍,市值也达到了216.45亿美金(约1480亿元人民币)。

    2020年9月2日,蔚来汽车宣布完成发行约1亿股ADS(美国存托股份),每股作价17美金,以此计算,蔚来此次募集资金超17亿美金(约1480亿元人民币),成中国高端智能电动车行业最大规模增发。同时,截至目前,蔚来已公告累计完成4.35亿美金的可转债融资。

    根据此前公布的计划,蔚来汽车还准备在2025年前登陆科创板。同时,蔚来汽车预计2024年上市6-8款车型,营收1200亿元;2020年至2025年总营收4200亿元。

    2020年7月31日和8月27日,理想汽车和小鹏汽车先后在纽交所挂牌上市,一个月间,中国造车新势力呈现“三足鼎立”的局面。

    理想汽车发行定价每股11.5美金,募资14.7亿美金(约101亿元人民币)。截至9月4日收盘,理想汽车每股16.91美金,市值达141.4亿美金(约967亿元人民币)。

    小鹏汽车IPO定价每股15美金,募资金17.2亿美金(约118亿元人民币)。截至9月4日收盘,小鹏汽车每股20.03美金,市值达144.5亿美金(约988亿元人民币)。9月4日,小鹏汽车公布,企业A类普通股获纳入MSCI中国全流通指数和全球标准指数,该调整将自9月11日起生效。股票被纳入MSCI,意味着能被全球投资机构匹配买入。

    在美股市场,XWL上市募资金额达287亿元人民币,当前市值为3435亿元人民币。

    “强者愈强”局面初现

    XWL均在美股上市,谁将独占鳌头,也是一个热门话题。

    有数据显示,2019年国内新能源车企一度有上百家,目前国内有近40家造车新势力,但今年有销量数据的仅有8家。

    2020年6月,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏公开表示,造车新势力在未来12个月会生存维艰,最多存活两三家。

    有机构归纳称,我国新能源汽车在过去二十年从无到有,已经度过了2009年至2016年的快速成长期,正处于2017年至2020年的“沉着调整期”。此后,2020年底起,中国新能源汽车财政补贴将完全退出。

    汽车观察员肖红向长江商报记者表示,造车新势力也已进入淘汰期,缺少技术实力、难以融资的新能车企将在新一轮的竞争中被逐步淘汰,势必会形成‘强者愈强、弱者出局’的局面,但只剩下两三家倒不至于,由于新能源汽车市场空间巨大,至少5年内应该有10家左右的车企发展得还不错。”

    目前,“强者愈强”局面正在形成。据了解,蔚来汽车已在全国开设151家门店,其中包括22家蔚来中心和129家蔚来空间,销售网络已覆盖全国 91座城市。此外,蔚来汽车旗下的换电站已建成145座。

    截至8月31日,理想汽车在全国已有31家零售中心,覆盖26个城市,其中8月新增覆盖常州、东莞、昆明、佛山、合肥、大连、无锡和兰州8个城市。

    理想汽车表示,10月底之前,其位于沈阳、贵阳、厦门、哈尔滨、海口、太原、温州等地的零售中心将陆续开业,为消费者提供产品体验和试驾服务。

    不过,近日有消息称,威马汽车D轮融资的领投机构已经确定,预计融资规模在50亿元或者等值美金,D轮融资完成后将寻求登陆科创板,预计于9月底开始申报科创板,2021年初科创板上市。

    9月3日,威马汽车官方公布了8月份销量数据,根据数据显示,威马汽车8月销量达2057辆,同比增长143%。同时,威马汽车的“千城千店” 渠道拓展计划持续加速,8月份威马在全国新开了30家门店,今年以来新开门店数量已达94家。


责编:ZB

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